Entrevista a la intendente Liliana Martín: “El Allen grande no lo construye el Estado ni un intendente. Lo construye la propia ciudadanía”

Con un mandato atravesado por lo peor de la pandemia, la intendente Martín busca en tiempo de descuento darle el último envión a su plan de gobierno. Políticas ligadas al plano ambiental, al desarrollo humanístico y habitacional, aparecen como prioritarios en la hoja de ruta.  No habrá Terminal de Colectivos a corto plazo pero sí se trabaja sobre un proyecto productivo que aguarda el consenso con productores: la instalación en Allen de un mercado concentrador de carácter local y regional para alimentos.

¿Cree que desde ahora, teniendo en cuenta el momento que atravesamos post pandemia, comienza un nuevo periodo?

Es un nuevo periodo para nuestra sociedad. La masificación de las vacunas a disposición para todos los que quisieran vacunarse, marcaron un cambio de era. Desde ahí empezamos a pensarnos de otra manera.

¿Piensa su gobierno de una forma distinta para lo que viene de ahora en adelante?

Sí. Primero porque la pandemia no fue esperada ni proyectada. Fue sorpresiva y de una magnitud que no creíamos posible en el siglo XXI. Porque cuando hablábamos de la peste o la fiebre española, eran situaciones que vivíamos en un estado medieval. Y nos pasó ahora que una enfermedad arrasó con la humanidad, entonces todo vemos distinto a partir de ahí. Nosotros estamos pensando en políticas muy a largo plazo, que nos trascienden personalmente y a la gestión.

¿Cuáles por ejemplo?

Políticas de desarrollo humanístico, el centro ambiental  que ya es una realidad. Estamos trabajando en la instalación de un Centro Ambiental que tiene un fuerte respaldo a través del gobierno de la provincia, con el gobierno de la Nación y organismos internacionales de financiamiento. Son proyecciones a muy largo plazo. La pandemia nos enseñó que las proyecciones que debemos hacer son políticas de estado a larguísimo plazo y lo que es a más corto plazo, cuestiones que podamos resolver rápidamente.

¿Hubo una reactivación de la obra pública en la ciudad?

Tiene que ver puntualmente con que asumimos y nuestra gran primera obra fue calle Pellegrini, que la pudimos llevar adelante porque teníamos una previsión de fondos. Pero después no pudimos hacer nada más porque a tres meses de asumir nos transformamos en socios en las pérdidas con todo el mundo. No podíamos recaudar, se cayó la recaudación de las regalías hidrocarburíferas, tampoco recibíamos coparticipaciones de acuerdo a lo proyectado porque también la pandemia hizo que se cayera la recaudación a nivel nacional. Fuimos socios en las pérdidas y tuvimos que sostener el municipio y eso impactó sobre la posibilidad de definir obras. Por eso el 2020 y mitad del 2021 fueron muy duros. En cuanto pudimos y se reactivaron nuestros ingresos, que hoy están absolutamente diezmados por la inflación, le quisimos dar una impronta a la obra pública.

Teniendo en cuenta que su gestión estuvo atravesada por la pandemia ¿Piensa en buscar una reelección para tener un mandato en una situación de normalidad?

Yo creo que hay demasiada gente muy apurada en definir qué es lo que va a pasar el año que viene. Yo no estoy apurada por definirlo, porque además sé que no depende de mí. Depende en primer lugar dentro de lo que resuelva mi partido y en segundo lugar, de la gente. Lo que depende de mí es la gestión y eso hoy me preocupa y me ocupa. Lo otro, será lo que deba ser.

Si tuviera que trazar ejes de su gestión de ahora en adelante, con un panorama en el que se está buscando salir de la pandemia ¿Cuáles nombraría?

Política ambiental, me compromete lo personal, también nos lo enseñó la pandemia.  Hicimos algunos programas específicos como el Allen Recicla, que creo que es el puntapié de los grandes cambios que hay que hacer en la generación de residuos. Estamos trabajando en un centro ambiental para un tratamiento de residuos diferenciados que vamos a presentar en breve. La política habitacional también me preocupa mucho. El año pasado pudimos regularizar dos tercios de la tierra de Bagliani, estamos haciendo muchos esfuerzos tratando de regularizar otras tomas, estamos definiendo proyectos urbanísticos y trabajando la posibilidad de lograr un loteo social.  Y el otro tema es la infraestructura pública, que está muy devastada por el tiempo y  la falta de recursos.

¿Y la Terminal de Colectivos, quedará en pausa?

No es mi desvelo hoy. Fue mi desvelo al inicio de la gestión pero el Concejo Deliberante le puso un no. Entonces me dije, será que no debe ser. Si los representantes del pueblo estiman que no es relevante, será así. El rechazo del Concejo a la adenda del convenio con YPF nos impidió de todas formas considerar la posibilidad de construir la terminal. Yo empecé a gestionarla a nivel nacional pero veremos qué resultado tiene eso, es a muy largo plazo. No es algo que me desvele hoy.

El Allen productivo ¿Hacia dónde tiene que ir?

Tiene que sostenerse. Lo mejor que nos puede pasar como ciudad es sostenernos como una ciudad que genera alimentos. Por eso soy muy cuidadosa de las áreas de producción. Estamos en tratativas con la gente del Mercado Central de Buenos Aires para ver si podemos avanzar sobre la posibilidad de un mercado local, muy importante. Ya hemos tenido varias reuniones por Zoom. Estamos esperando una presencial con la posibilidad de firmar un convenio. Eso requiere disponer nosotros de un área específica y hablar con nuestros productores para ver  qué opinan de un mercado local y regional mayorista, que no impacte sobre el comercio minorista sino que lo fortalezca con mejores precios. Sueño con darle a la ciudad, además del perfil industrial que tiene, un perfil en la industria de la alimentación porque nosotros que somos generadores de alimentos tenemos que poder poner valor agregado y por ejemplo hacer envasados, a nivel industrial. No puedo creer que nuestras  peras crucen el Pacífico para que vuelvan acá con almíbar.

Hace  años que no se perfora un nuevo pozo de gas y la producción de Yacimiento EFO decayó notablemente ¿El Allen hidrocarburífero fue una ilusión que nos nubló la vista al creer que el gas y el petróleo estaban por sobre la producción frutícola?     

No mía. Para mí la industria de los hidrocarburos siempre fue una transitoriedad. Y lo he dicho un montón de veces. Somos y seremos por siempre productores de alimentos.  Tenemos otro recurso que es el gas, sí, en los momentos en que resultó bien.  Además, es un recurso que se agota.

¿Qué representa hoy el gas para Allen?

Muy poco. Casi nada de mano de obra y representa muy pocas regalías. Las regalías que hoy tenemos están impactadas por varias variables que terminan haciendo que nuestro monto específicamente para obras, sea chico.

¿Qué les diría a los vecinos en este nuevo aniversario que cumplimos?

Esta ciudad que nosotros tenemos es la que cada uno construye. Yo soy consciente de que el Estado tiene que estar presente en muchas áreas pero sólo en la medida que sea necesario. La construcción de la ciudad, la riqueza, la mano de obra, de los procesos culturales y el deporte, por ejemplo, pasa por las manos de los ciudadanos. No tiene que pasar por más manos del Estado, que es un actor de la sociedad más. La ciudad se hace grande cuando los ciudadanos la hacen grande. Cuando digo, construyamos la ciudad que queremos, es la ciudad que cada uno quiere y está dispuesto a construir. De alguna manera se le ha hecho creer al vecino que todo lo tiene que hacer y construir el Estado municipal y no es así. El intendente tiene unas facultades muy acotadas en la construcción de la ciudad. El Estado no construye, acompaña a los que construyen.  El crecimiento de una ciudad no pasa por el Estado, tiene que pasar por las empresas. El Estado tiene la obligación de acompañar los procesos productivos, culturales, deportivos. Generar condiciones pero no generarlos.  Me parece que los allenses tenemos que tomar el compromiso de hacer la ciudad que queremos.  Nos tenemos que hacer cargo del destino de la ciudad.  Es un concepto equivocado que el Estado o un intendente pueden hacer la ciudad.

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